Noch schöner wäre, wenn die stadt nicht den Radverkehr ausbremst, bei Vorrangschaltung für Bahnen/Busse. Da fällt regelmäßig das Radgrün aus, Hauptsache Autos können fahren. So viel Eier haben die Entscheidet dann doch nicht. #diskriminierendeInfrastruktur
Diese #diskriminierendeInfrastruktur ist tatsächlich benutzungspflichtig. Nur echt mit #fahrradfalle an dessen Beginn. Radweg geht über eine autobahnähnliche Auffahrt auf die Stadtautobahn. Jetzt ratet mal auf was die Autler da nicht achten. #mehrplatzfürsrad
From: @Azetbur
https://dresden.network/@Azetbur/114184839447225851
Und die Stadt verweigert den Menschen sichere Infrastruktur und behält #fahrradfalle|n und #diskriminierendeInfrastruktur bei.
Und warum sind wir hier als #kackstadt #Unfallhauptstadt ? Ich komm nicht drauf.
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Aus aktuellen Anlass habe ich eine Versammlung für morgen angezeigt .0800 in Weißig Kreuzung B6/ An der Priesnitzaue. Der Aufzug soll zum Forschungszentrum Rossendorf führen. Wer Lust hat, kommt vorbei und radelt dem Sonnenaufgang entgegen. #motorisiertegewalt #diskriminierendeInfrastruktur
Und Monika, gehts noch?
Schonmal die #dosentrottel beobachtet? Schonmal die ganzen #fahrradfalle n und #diskriminierendeInfrastruktur beobachtet? Regelkonforme Fahrweise ist in der #kackstadt nicht leicht und oft auch nicht sicher.
Das mit der nicht angepassten Geschwindigkeit kann ich dagegen verstehen. Die #diskriminierendeInfrastruktur hier bremst bewusst Radverkehr aus. Autler haben platz zum Überholen und Radverkehr bekommt paar cm hingerotzt. Aber man kann zum überholen auch mal den Radweg verlassen!
Das ist alles #kriminellerPanzerfahrer und Mittäter, wer solche Situationen zulässt und wer sich im diesen Situationen mit dem Auto so gefährdend verhält. Und nein ich werde nicht über den Gehweg schieben. Das gibt der Platz dort gar nicht her. #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst
Schöne #Fahrradfalle. Der benutzungspflichtige Fuß- und Radweg zu einem Gehweg Fahrrad frei. Ich fahre dort aber mit dem eScooter und darf den Weg dann nicht nutzen. Aber auf die andere Seite kommt man auch nicht. Wegen der 100 m habe ich es dann auch gelassen. #diskriminierendeInfrastruktur
So planen die EntscheiderInnen das Fehlverhalten mit ein bzw. lassen einen keinen andere Möglichkeit.
Machen wir doch mal ein Quiz.
Bastelt doch mal eine Route fürs Rad sowohl für den Hin- als auch Rückweg zwischen der TU Dresden und Weißig. Dabei soll so wenig wie möglich #motorisierteGewalt und #diskriminierendeInfrastruktur sein. Die ist auch richtungsabhängig. #mdrza
Die Umleitung vom Elbradweg ist unter aller Sau. 50m Radweg.davor und danach nur #fahrradfalle n und #diskriminierendeInfrastruktur. Escooter hat die #kackstadt dabei wieder vergessen. Und das in beiden Richtungen. Dafür darf man sich jetzt von #Dosentrotteln von der „Straße“ wegpöbeln lassen. #autofirst
Wenigstens eine provisorische Asphaltdecke könnte man auf dieses miese Kopfsteinpflaster zur Anbindung ans Terrassenufer und bei den Granitplatten bei den Ministerien machen. Wie ich diese Stadt verachte für diese Scheiße hier ständig.
Aber hey 50 m Radweg. Klasse. Applaus. Wie man da hin und wieder wegkommt, interessiert niemanden mehr. Lös dich halt in Luft auf. #motonormativity #windschutzscheibenpetspektive
Mit sowas müssen wir uns jeden Tag rumärgern. Fakenews (CO2-Verbrauch Rad), da fährt eh niemand und es wird alles im Elend enden. Jede Veränderung wird abgelehnt. Dabei ist es einfach. Auf der Proseite steht #visionzero und keine #diskriminierendeInfrastruktur und keine #fahrradfalle. Auf der Contraseite gibt es nur #Autofahrertränen .
#motonormativity
Dresdner Radwege so geil. Die nächste Felge ist im Eimer. Schlaglöcher, Buckelpisten, Kopfsteinpflaster, wassergebundener Mist und diese miesen Granitplatten verschleißen das Material ohne Ende. Die Fahrbahn daneben ist meist glatt wie ein Babypopo. #diskriminierendeInfrastruktur
@martindulig hat sich für den Radweg an der B6 feiern lassen und wollte nicht mehr aus der #windschutzscheibenperspektive handeln. Und dann so eine Scheiße. Der Radweg ist immer noch gesperrt. Auf der Fahrbahn ist natürlich T100, weil die ist schon fertig. #motorisierteGewalt
Für die kriminellen Schützlinge der #autopolizei und der #autojustiz spielt das keine rolle. Regelkonforme Fahrweise wird bestraft. Bei T100! Hauptsache #autofirst .
Was auch immer die noch am Radweg rumspielen.Gegenrichtung ist bereits die Benutzungspflicht angeordnet und man landet in der Sperrung. Vom Kreuzungsbereich werd ich berichten, wenn es mal frei ist. #diskriminierendeInfrastruktur. Es ist zum kotzen mit den #dosentrottel|n im amt
Vielleicht sollte man viel häufiger fragen, warum jemand Auto fährt.
Und ja, wenigstens einmal im Monat entspannt und sicher durch die die Stadt radeln. Ohne #diskriminierendeInfrastruktur , miesen Wegbelag und #warumhörtderfahrradwegeinfachhierauf
From: @der_raDDler
https://dresden.network/@der_raDDler/113373067541050598
Der Radweg wird natürlich als letztes fertig.Weil die im LASuV massiv inkompetent sind, haben sie aber bereits eine Benutzungspflicht angeordnet und einfach zwischendrin gesperrt. Auf der Fahrbahn gibts #motorisierteGewalt weil die nur den „Radweg“ sehen.
Und ganz großes Kino, Danke für nichts, @martindulig , dass der Kreuzungsbereich erst gemacht wird, wenn die Autler ihre neue Raser-S177 haben. Bis dahin haben wir dort #diskriminierendeInfrastruktur geplant mit der #windschutzscheibenperapektive. Stichwort Radfahrer absteigen 
und Winterdienst gabs im Kreuzungsbereich auch nie.
Stelle ist auch bei Radwatch drin. Die Stadt bummelt nur mit der Korrektur und das zu Lasten des Radverkehrs. #autofirst #fahrradfalle #diskriminierendeInfrastruktur
In Frankreich eskaliert es immer etwas schneller. Aber es ist nachvollziehbar. In Schland nehmen die meisten jedes Übel einfach als gegeben hin. Ist egal solange es einen nicht selbst betrifft.
#verkehrswende #motorisierteGewalt #diskriminierendeInfrastruktur
Immer daran erinnern, dass jeder Radweg, den wir fordern nötig ist, weil man geltendes Recht nicht mehr zum Schutz schwächerer Verkehrsteilnehmer:innen anwendet. Der Radverkehr nimmt in Dresden stetig zu. Ebenso die #motorisiertegewalt . Die Verkehrsversuche sind gut, um den Menschen zu zeigen, dass ihnen nix verloren geht, wenn jemand anderes etwas bekommt. Und hier geht es um Sicherheit für den Fuß- und Radverkehr. Das wiegt deutlich mehr als der Komfort von Autofahrenden. Auf der #Carolabrücke ist der Radweg unbedingt nötig. Die Benutzungspflicht war #diskriminierendeInfrastruktur und gefährlich.
Er ist sogar breit genug, dass ihn notfalls auch Einsatzfahrzeuge nutzen können. Win-Win.
Probiert den Radweg doch mal. Macht Spaß und ist sicher.
#visionZero #mehrPlatzFürsRad
@der_raDDler ja da fällt es mir schwer Mitgefühl zu entwickeln. #diskriminierendeInfrastruktur ist für alle außerhalb des Autos Alltag. Aber wehe man erlebt es mal selbst
